| En vrac | |
-Nouvelles du club
Auto
Avions electriques
Avions thermiques
Insolite
La patrouille A2 Pro
Souvenirs |
| Technique | |
Construction d'un modéle
Decoupe CNC
Fraisage CNC
Le chargeur de batterie
Les moteurs électriques |
|
| Avions electriques - Caudron Simoun | | 
Le Caudron SIMOUN Commencé en 2007 par le plan, a partir d’un dessin 3 vues. 
Puis continué toujours en 2007 par la découpe, a partir de « Styrodur » vert de 80 mm d’épaisseur. 
Fil CeNeCe 0,15mm et petite vitesse (2mm/s) pour soigner la découpe. Une fois terminé on passe à l’assemblage par collage des différents morceaux à la colle tesa ou twist&glue (on enduit de colle les 2 parties, on attend 5 a 10 minutes et on assemble). 
Soigner tout particulièrement la fixation du couple moteur a la « Resist a tout », la porté étant minime. Rajouter les 3 bouts de baguette 5x5, et la baie de pare brise découpée dans du balsa de 3 mm. La fixation de l’aile se fera selon les habitudes de chacun Après une bonne séance de ponçage on doit se rapprocher des formes définitives Attention le styrodur comme les autres extrudés a un sens de ponçage. 
Une fois le ponçage terminé. Les beaux jours arrivent, manque de motivation, fin des travaux. Constructions diverses : L’agila 
le BobCat 
Le CriCri 
Décembre 2008 reprise des travaux Marouflage aux tissus de verre 48 g/m² en employant la méthode de Papy KW, Attention de ne pas vouloir tout recouvrir d’un seul coup !! 
Un léger ponçage au papier fin pour éliminer les bavures, et hop une couche d’enduit ultra léger dilué a l’eau est passé au pinceau en guise de bouche pores. 
Retour a la case ponçage !! Et vous pouvez admirer le travail, ça commence à ressembler à un caudron. 
Reste encore à faire La preinstallation radio, propulsion, accus, vérifier le centrage 75 mm du bord d’attaque a l’emplanture, centrage a 30% pour commencer. Trouver une solution pour les vitrages, le cône d’hélice, la peinture etc... 
La peinture, je voulais un gris clair métallisé comme l’original, mais le métallisé en bombe ne couvrant pas j’ai résolu le problème avec une premier couche de Glycéro gris clair et 2 couches de métallisé. Je suis assez satisfait du résultat. 
Le problème suivant fut celui du cône d’hélice, introuvable dans le commerce 
Apres un appel sur la liste et une réponse de Papy KW solution fut trouvée sur le site http://home.scarlet.be/~tsi74127/cone_styro/cones_styro.htm 
Restait plus qu’a résoudre le problème du train d’atterrissage et des capotages de roues J’ai finalement opté pour un mélange styro CNC/ bois pour les capotages de roues, je n’en suis pas très satisfait mais je vais faire avec pour l’instant, je ne voudrais pas faire de moulage Le voila fini, il ne reste plus qu’a le faire voler !! 
Caractéristiques Conçu a partir d’un plan 3 vues disponible sur Internet Dessiné avec TURBO CAD 6.5 Fichiers *.dat créés avec ProfScan et Echantillonnage Entièrement découpé CNC dans du styrodur BASF avec GMFC PE Envergure : 1,2 M Longueur : 1,05 m Echelle : 1 :8.6 Poids en ordre de vol : 900g Surface alaire : 21,54 dm² Charge alaire : 41,78 g/dm² Profil : Clark Y Corde moyenne : 190,37mm V longitudinal : 2° (-1,5° de vrillage en bout d’aile) Moteur : Axi 2212-20 Accus : Gion 3s 1200mAh Helice : APC 9x4,7 Un dossier complet avec le plan et les fichiers de découpe est disponible dans la rubrique "téléchargement" Annexe Pour préciser les produits colles, enduits, et autres destinés a la construction 
Avec de gauche a droite -La twist&Glue, tout collage entre poly et poly, poly et balsa, la colle de base, séchage ouvert conseillé, équivalente a la colle bison ou velpon de Papy KW. -La colle tesa, équivalente a la Twist&Glue, mais en grande quantité 1.8 L permet aussi de maroufler le tissu de verre, (méthode Papy KW) -La Resist A Tout, pour les collages devant supporter des efforts importants, couple moteur, support de train, clés d’ailes. -L’époxy, pour remplacer la Resist A Tout, moins chère, mais moins pratique. -L’enduit ultra léger ici Polyfilla, existe sous d’autres marques. -Le pinceau et le pot de mélange tesa/alcool pour maroufler. En dessous -Autocollants, transparents, permet d’imprimer les lettrages et autres décorations. -Les transparents pour retroprojection, on permis de faire le vitrage.
Date de création : 15/12/2008 @ 18:31
Dernière modification : 15/12/2008 @ 21:00
Catégorie : Avions electriques
Page lue 6097 fois
 Prévisualiser la page
 Imprimer la page
|
|
|
visiteurs
Haut